工件通过输送链进入喷粉房的喷位置准备喷涂作业。静电发生器通过喷口的电极针向工件方向的空间释放高压静电(负极),该高压静电使从。若涂料中含有较高重质颜料,可采用较高的漆压和气压;反之,则可降低漆压和气压。一般情况下,输漆压力为0.12~0.24MPa,雾化气压为0.15~0.20MPa。简化涂装工艺,提高涂装效率:在采用油漆工艺涂装时,需经喷涂底漆,刮腻子、水磨、喷而漆、喷罩光漆等“三磨三抄”十多道至二十多道工序,七至十天加工周期。
不能使产生在旋杯边缘的靠高转速机械雾化后的涂料滴再次雾化,所以在机器人高转速旋杯静电喷涂中,建议使用尽量低的整1形气体流量,太高也会造成涂料反弹严重,影响涂装效果。如果保管和操作不当很容易引起火灾,此外废漆处理也十分困难。而粉末涂料不含任何溶剂,是l00%固体分的涂料,它的制造、运输、贮存和施工解决了因溶剂而造成的污染问题,改善了操作人员的劳动条件,有利于操作人员的身体健康。静电喷涂所喷工件表面的漆层其均匀度、光泽度以及附着力均比普通手工喷漆尤佳。同时静电喷漆不论是普通喷漆、油性和磁性的调和漆、过氯1乙烯漆、氨基树脂漆、环氧树脂漆等都可以喷,操作简单,且比一般气喷能节省50%左右的油漆。
涂层结合力要求不高,喷涂材料的熔点不超过2500℃,可采用设备成本低的火焰喷涂。对涂层性能要求较高的某些比较贵重的机件,应采用等离子喷涂。过去热喷铝技数主要应用于容器制作的局部、造船业和水利工程的重要仿腐蚀部位,随着中国物流业的发展,大型罐群已相继建立,热喷铝技数又已逐步应用到大型储罐的内壁仿护,用以储存特-殊物料。对于应用于航空发动机的等离子喷涂粉末进行了成分、形貌和结构分析,对比国内研制的与国外生产的同类型粉末,结果表明,国产试制粉末虽然在粉末成分、形貌、粒度及其分布等方面已达到或接近国外水平。
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